離心泵的檢修
各零部件檢修標準
一、離心泵泵軸
1、清洗并檢查泵軸，泵軸應無裂紋，嚴重磨損等缺陷。如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應詳細記錄，并分析其原因。
2、檢測
離心油泵泵軸直線度，其值在全長上應不大于0.05mm。軸頸表面不得有麻點、溝槽等缺陷，表面粗糙度的最大允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應小于 0.02mm。
3、離心泵鍵槽中心線對軸中心線平行度誤差應小于0.03mm/100。
二、離心泵葉輪
1、清洗并檢查各級葉輪表面，葉輪表面應無裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應光滑，且無結垢、毛刺，葉片應無裂紋、沖刷減薄等缺陷。
2、檢查各級葉輪吸入口和排出口密封環(huán)，應無松動，密封環(huán)表面光滑，無毛刺，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應為0.05～0.10 mm。以葉輪內孔為基準，檢查葉輪徑向跳動應不大于0.05 mm。端面跳動不大于0.04 mm。
3、葉輪與軸采用過盈配合，一般為H7/h6。鍵與鍵槽配合過盈量為0.09～0.12 mm，裝配后離心泵鍵頂部間隙量就為0.04～0.07mm。
4、葉輪須作靜平衡。
三、離心泵泵頭、泵殼及導葉輪
1、清洗并檢查各級葉輪，應無磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。
2、離心泵導葉輪的防轉銷應無彎曲、折斷和松動。泵頭、泵殼密封環(huán)表面應無麻點、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，密封環(huán)與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為 0.05～0.10mm，密封環(huán)應不松動。
3、以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準，測量密封環(huán)內孔徑向圓跳動，其值不大于0.50 mm，端面圓跳動應不大于0.04mm。
4、測量離心泵泵頭、泵殼密封環(huán)與其裝配密封環(huán)之間的間隙量，其值應在0.50～0.60 mm之間。
四、離心泵節(jié)流軸封
1、清洗并檢查節(jié)流軸封表面，其上應無裂紋、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra的最大允許值為 0.8μm；
2、離心泵節(jié)流軸封與泵體采用H7/p6配合。以外圓為基準，測量內孔徑向圓跳動，其值應不大于0.02mm；
3、測量離心泵節(jié)流軸封與泵軸間隙量，其值應在 0.25～0.30 mm之間。
五、檢修離心泵軸承時的標準
1、橢圓度和軸徑錐度不能大于軸直徑的千分之一。
2、軸徑表面的粗糙度Ra
3、軸徑與軸瓦的接觸面積不應小于60°～90°范圍，它的表面不應有腐蝕痕跡。
4、外殼與軸承應緊密接觸。
5、軸瓦不能有裂紋、砂眼、金屬削等。
6、軸承蓋與軸瓦之間的緊力不小于0.02～0.04mm。
7、滾珠軸承的外徑與軸承箱內壁不能接觸。
8、徑向負荷的滾動軸承外圈與軸承箱內壁接觸采用H7/h6配合。
六、檢修離心泵填料壓蓋時的標準
1、填料壓蓋端面必須軸垂直。
2、填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。
3、填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1～0.15mm。
4、機械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50～2.50mm。
七、檢修離心泵封油環(huán)時的技術標準
1、封油環(huán)與軸套間隙1.00～1.50mm。
2、封油環(huán)外徑與端面垂直。
3、填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15～0.2mm。
八、檢修離心泵聯(lián)軸器時的標準
1、聯(lián)軸器的平面間隙：冷油泵2.2～4.2mm，熱油泵大于前串量1.55～2.05mm。
2、聯(lián)軸器用橡皮圈比穿孔直徑小0.15～0.35mm。
3、拆聯(lián)軸器時要用專用工具，保持光潔，以免碰傷。
九、檢修離心泵葉輪時的標準
1、葉輪表面無水垢，油泥，裂紋等。
2、葉輪鍵厚度比鍵槽深度小0.15～0.35mm。
3、鍵和鍵槽要密切接觸，不得再加墊。
4、新裝葉輪需要找動平衡和靜平衡。
5、葉輪與軸配合采用H7/h6。
十、檢修離心泵軸與軸套的標準
1、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對于低轉速泵軸中部不大于0.07mm，高轉速泵軸中部不大于0.04mm。
2、軸表面光滑，無裂紋、磨損等。
3、軸套表面保持Ra=1.6um。
4、軸與軸套采用H7/h6。
十一、檢修離心泵轉子時的標準
1、軸徑晃動不大于0.013mm，軸套不大于0.02mm，葉輪口環(huán)不大于0.04mm，葉輪端面的軸向晃動不大于0.23mm。
2、冷油泵的轉子與定子軸向晃動不大于1.9～3.9mm，熱油泵的轉子和定子軸向晃動不小于3.5mm。量節(jié)流軸封與泵軸間隙量，其值應在0.25～0.30 mm之間。
軸承
1、滑動軸承
（1）軸承與軸承壓蓋的過盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應大60%以上。
（2）更換軸承時，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應均勻，接觸點每平方厘米不少于2～3點。
（3）軸承合金層與軸承襯應結合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。
（4）承頂部間隙應符合下表的規(guī)定。
（5）軸承側間隙在水平中分面上的數(shù)據(jù)為頂間隙的一半。
2、滾動軸承
（1）承受軸向和徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/js6。
（2）僅承受徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/k6。
（3）滾動軸承外圈與軸承箱內壁配合為Js7/h6。
（4）凡軸向止推采用滾動軸承的泵，其滾動軸承的外圈的軸向間隙應留有0.02～0.06mm。
（5）滾動軸承拆裝時，采用熱裝的溫度不超過100℃，嚴禁用火焰直接加熱。
（6）滾動軸承的滾動體與油與滑道表面應無腐蝕、坑疤與斑點，接觸平滑無雜音。
聯(lián)軸器
1、聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。
2、聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。
3、安裝齒式聯(lián)軸器應保證外齒在內齒寬的中間位置。
4、安裝彈性圈柱銷聯(lián)軸器時，其彈性圈與柱銷應為過盈配合，并有一定的緊力。彈性柱銷與聯(lián)軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。
5、聯(lián)軸器對中的要求值應符合下表的要求(公眾號:泵管家)。
轉子
1、轉子的圓跳動
（1）單級離心泵轉子圓跳動公差值應符合表要求。
（2）多級離心泵轉子圓跳動應符合表的要求。
2、對于多級泵，必要時轉子應進行動平衡校驗，其要求應符合技術要求。
3、軸套與軸配合為H7/h6，表面粗糙度為▽1.6。
4、平衡般與軸配合為H7/js6。
5、葉輪
（1）葉輪與軸的配合為H7/js6。
（2）葉輪時應做靜平衡，工作轉速在3000r/min的葉輪，外徑上允許剩余不平衡重量不得大于表的要求。
（3）葉輪用去重法找平衡，在適當部位，切去厚度不大于壁厚的1/3。
（4）對于熱油泵，葉輪與軸裝配時，鍵頂部位留有0.10～0.40間隙，葉輪與前后隔板的軸向間隙不小于1～2mm。
密封
1、機械密封
（1）壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm，壓蓋與密封間腔的墊片厚度為1～2mm。
（2）密封壓蓋與靜環(huán)密封圈接觸部位的粗糙度為▽3.2。
（3）安裝機械密封部位的軸或軸套，表面不能有銹斑、裂紋等缺陷，粗糙度為▽1.6。
（4）靜環(huán)尾部的防轉槽根部與防轉銷頂部應保持1～2mm的軸向間隙。
（5）彈簧壓縮后的工作應符合設計要求，其偏差為±2mm。
（6）機械密封并圈彈簧的旋向應與泵軸的旋轉方向相反。
（7）壓蓋螺栓應均勻上緊，防止壓蓋端面偏斜。
2、填料密封
（1）封油環(huán)與軸套的直徑間隙一般為1.00～1.50mm。
（2）封油環(huán)與填料箱的直徑間隙為0.15～0.20mm。
（3）填料壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm。
（4）填料壓蓋與填表料箱直徑間隙為0.10～0.30mm。
（5）填料底套現(xiàn)軸套的直徑間隙為0.70～1.00mm。
（6）減壓環(huán)與軸套的直徑間隙為0.50 ～1.20mm。
（7）填料環(huán)的外徑應小于填料函孔徑0.30～0.50mm，內徑大于軸徑0.10～0.20mm，切口角度一與軸向成45°。
（8）安裝時，相鄰兩道貌岸然填表料的切口至少應錯開90°。
主軸
1、頸圓柱度為軸徑的1/4000，最大值不超過0.025，且表面應無傷痕，粗糙度為▽1.6。
2、以兩軸頸為基準，找聯(lián)軸節(jié)和軸中段的徑向圓跳動公差值為0.04mm。
3、鍵與鍵槽應配合緊密，不許加墊片，鍵與鍵槽的過盈量應符合表要求。
殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)、中間托瓦與中間軸套的直徑間隙應符合表要求。
多級泵的檢修如果有條件的話，最好先看一遍制造廠的維護說明書及總裝配圖，看看有哪些特殊的地方需要注意。
解體時
1、拆止推軸承前應利用百分表測量出平衡盤間隙，并做好記錄；2、多級泵解體時必須將各零件按原裝配順序做好記號，以免回裝時混亂、裝錯；
3、不便于做記號的小件（比如鍵）可與同級的葉輪或導葉（中段）等放在一起；
4、解體時可直觀感覺一下是否有不正常的零件，比如配合松動等。
檢修
1、目測各零件表面是否正常，各配合面必須無磕碰劃傷、無銹蝕等；
2、用量具實測關鍵配合部位公差是否合格；
3、量葉輪密封環(huán)、殼體密封環(huán)、導葉密封環(huán)、級間軸套等處的間隙是否在允差范圍內，磨損過大的需要更換；
4、檢查軸承是否完好；
5、所有密封圈、密封墊最好都換新的。
回裝
1、先將轉子裝好，重新進行動平衡試驗；
2、按拆泵的相反順序回裝各零件，回裝時注意再次量各密封環(huán)處間隙值，確保無誤；
3、裝平衡盤之前應測量轉子總串量；
4、裝上平衡盤后，測量轉子半串量；
5、與制造廠總裝配圖上要求的總串量及半串量對照，應基本符合圖紙要求。一般情況下半串量大約是總串量的一半左右；
6、均勻地緊好各主螺栓，注意應對角進行；
7、在軸上吸一塊百分表，旋轉軸對平衡盤進行打表，允差按圖紙要求，一般不得超過0.06；
8、裝止推軸承時應注意調整平衡盤的間隙，應利用軸承前的調整環(huán)將平衡盤間隙調整至圖紙要求。
壓縮機的檢修
壓縮機是空調器制冷系統(tǒng)最重要的部件，由于壓縮機不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類的非運動部件，在系統(tǒng)工作中要高速運轉，又是一種機電一體化的高精度裝置，所以在實際使用中經(jīng)常會發(fā)生故障。
故障現(xiàn)象
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現(xiàn)象斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電后保護器動作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據(jù)測量電流來判定。
2、壓縮機抱軸、卡缸：壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現(xiàn)象為，通電后壓縮機不運轉，保護器動作。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。
4、壓縮機的震動和噪音：這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。
5、熱保護器損壞：熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動作溫度點變小。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。
維修方法
壓縮機電機部分出現(xiàn)問題、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴和熱保護器故障應采取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：
（1）敲擊法：
開機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（2）電容起動法：
可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高后啟動。
（4）卸壓法：
將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動。
如果上述方法都不能奏效，只有更換新的壓縮機。
風機的檢修
離心式風機的檢修
一、檢修前的檢查
風機在檢修之前，應在運行狀態(tài)下進行檢查，從而了解風機存在的缺陷，并測記有關數(shù)據(jù)，供檢修時參考。檢查的主要內容有：
1.測量軸承和電動機的振動及其溫升。
2.檢查軸承油封漏油情況。如風機采用滑動軸承，應檢查油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的工作情況及油的品質。
3.檢查風機外殼與風道法蘭連接處的嚴密性。入口擋板的外部連接是否良好，開關動作是否靈活。
4.了解風機運行中的有關數(shù)據(jù)，必要時可作風機的效率試驗。
二、風機的檢修
1．葉輪的檢修
風機解體后，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細檢查葉輪的磨損程度，鉚釘?shù)哪p和緊固情況，以及焊縫脫焊情況，并注意葉輪進口密封環(huán)與外殼進風圈有無摩擦痕跡，因為此處的間隙最小，若組裝時位置不正或風機運行中因熱膨脹等原因，均會使該處發(fā)生摩擦。
對于葉輪的局部磨穿處，可用鐵板焊補，鐵板的厚度不要超過葉輪未磨損前的厚度，其大小應能夠將穿孔遮住。對于鉚釘，若鉚釘頭磨損時可以堆焊，若鉚釘已松動，應進行更換。對于葉輪與葉片的焊縫磨損或脫焊，可進行焊補或挖補。小面積磨損采用焊補，較大面積磨損則采用挖補。
（1）焊補葉片。焊補時應選用焊接性能好、韌性好的焊條。對高錳鋼葉片的焊補，建議采用直流焊機，結507焊條。每塊葉片的焊補重量應盡量相等，并對葉片采取對稱焊補，以減小焊補后葉輪變形及重量不平衡。挖補時，其挖補塊的材料與型線應與葉片一致，挖補塊應開坡口，當葉片較厚時應開雙面坡口以保證焊補質量。挖補塊的每塊重量相差不超過30g，并應對挖補塊進行配重，對稱葉片的重量差不超過10g。挖補后，葉片不允許有嚴重變形或扭曲。挖補葉片的焊縫應平整光滑，無沙眼、裂紋、凹陷。焊縫強度應不低于葉片材料的強度。
（2）更換葉片。當葉片磨損超過葉片厚度的2/3，前后盤還基本完好時，應更新葉片，其方法如下：
1）將備用葉片稱重編號，根據(jù)葉片重量編排葉片的組合順序，將質量相等或相差較少的葉片安放在葉輪輪盤的對稱位置上，借以減小葉輪的偏心，從而減小葉輪的不平衡度。鉚接葉輪的葉片與輪蓋和輪盤（軸盤）的對應孔，最好配鉆或配鉸。
2）將備用葉片按組合順序復于原葉片的背面，并要求葉片之間的距離相等。頂點位于同一圓周上。調整好后，即進行點焊。
3）點焊后經(jīng)復查無誤，即可將一側葉片與輪盤的接縫全部滿焊，施焊時應對稱進行。
4）再用割炬將舊葉片逐個割掉，并鏟凈在輪盤上的舊焊疤，最后將葉片的另一側與輪盤的接縫全部滿焊。
2．更換葉輪
若需更換整個葉輪時，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。舊葉輪取下后，用細銼將輪轂結合面修平，并將鉚釘孔毛刺銼去。
在裝配新葉輪前，檢查其尺寸、型號、材質應符合圖紙要求，焊縫無裂紋、砂眼、凹陷及未焊透、咬邊等缺陷，焊縫高度符合要求。葉輪擺動軸向不超過4mm，徑向不超過3mm。還應檢查鉚釘孔是否相符。
經(jīng)檢查無誤后，將新葉輪套裝在輪轂上。葉輪與輪轂一般采用熱鉚，鉚接前應先將鉚釘加熱到800～900℃左右（櫻桃色），再把鉚釘插入鉚釘孔內，鉚釘應對中垂直，在鉚釘?shù)南旅嬗脦в袌A窩形的鐵砧墊住，上面用鉚接工具鉚接。全部鉚接完畢，再用小錘敲打鉚釘頭，聲音清脆為合格。
對于自制葉片的葉輪，需將葉片的進口和出口處的毛刺除掉，清掃葉道，并進行修整，然后根據(jù)葉輪結構及需要來進行動、靜平衡校正。
3．更換防磨板
葉片的防磨板、防磨頭磨損超過標準須更換時，應將原防磨板、防磨頭全部割掉。不允許在原有防磨板、防磨頭上重新貼補防磨頭、防磨板。新防磨頭、防磨板與葉片型線應相符，并貼緊，同一類型的防磨板、防磨頭的每塊重量相差不大于30g。焊接防磨頭、防磨板前應對其配重組合。
挖補及更換葉片、防磨頭、防磨板后均應對葉輪進行測量及找靜平衡，其徑向擺動允許值為3～6mm，軸向擺動允許值為4～6mm，剩余不平衡度不得超過100g。
4．軸的檢修
根據(jù)風機的工作條件，風機軸最易磨損的軸段是機殼內與工質接觸段，以及機殼的軸封處。檢查時應注意這些軸段的腐蝕及磨損程度。風機解體后，應檢查軸的彎曲度，尤其對機組運行振動過大及葉輪的瓢偏、晃動超過允許值的軸，則必須進行仔細測量。軸的彎曲度應不大于0.05mm/m，且全長彎曲不大于0.10mm。如果軸的彎曲值超過標準，則應進行直軸工作。
5．輪轂的更換
輪轂破裂或嚴重磨損時，應進行更換。更換時先將葉輪從輪轂上取下，再拆卸輪轂。其方法可先在常溫下拉取，如拉取不下來，再采用加熱法進行熱取。
新輪轂的套裝工作，應在軸檢修后進行。輪轂與軸采用過盈配合，過盈值應符合原圖紙要求。一般風機的配合過盈值可取0.01～0.03mm。新輪轂裝在軸上后，要測量輪轂的瓢偏與晃動，其值不超過0.1mm。
6．軸承的檢查及更換
軸上的滾動軸承經(jīng)檢查，若可繼續(xù)使用，就不必將軸承取下，其清洗工作就在軸上進行，清洗后用干凈布把軸承包好。對于采用滑動軸承的風機，則應檢查軸頸的磨損程度。若滑動軸承是采用油環(huán)潤滑的，則還應注意由于油環(huán)的滑動所造成的軸頸磨損。
符合下列條件的軸承，要進行更換：
①軸承間隙超過標準；
②軸承內外套存在裂紋或軸承內外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過標準；
③軸承內套與軸頸松動。
新軸承需經(jīng)過全面檢查（包括金相探傷檢查），符合標準方可使用。
精確測量檢查軸頸與軸承內套孔，并符合下列標準方可進行裝配：
①軸頸應光滑無毛刺，圓度差不大于0.02mm；
②軸承內套與軸頸之配合為緊配合，其配合緊力為0.01～0.04mm，當達不到此標準時，應對軸頸進行表面噴鍍或鑲套。
軸承與軸頸采用熱裝配。軸承應放在油中加熱，不允許直接用木柴、炭火加熱軸承，加熱油溫一般控制在140～160℃并保持10min，然后將軸承取出套裝在軸頸上，使其在空氣中自然冷卻。
更換軸承后應將封口墊裝好，封口墊與軸承外套不應有摩擦。
7．外殼及導向裝置的檢修
（1）外殼。
外殼的保護瓦一般用鋼板（厚為10～12mm）或生鐵瓦（厚為30～40mm）制成（也有用輝綠巖鑄石板的）。外殼和外殼兩側的鋼板保護瓦必須焊牢。如用生鐵瓦（不必加工）做護板，則應用角鐵將生鐵瓦托住并要卡牢不得松動。在殼內焊接保護瓦及角鐵托架時，必須注意焊縫的磨損。保護瓦松動、脫焊應進行補焊，若磨薄只剩下2～3mm時，則應換新。風機外殼的破損可用鐵板焊補。
（2）導向裝置。
對導向裝置進行以下檢查：回轉盤有無滯住；導向板有無損壞、彎曲等缺陷；導向板固定裝置是否穩(wěn)固及關閉后的嚴密程度；閘板型導向裝置的磨損程度和損壞情況；閘板有無卡澀及關閉后的嚴密程度。根據(jù)檢查結果，再采取相應的修理方法。因上述部件多為碳鋼件，所以大都可采用冷作、焊接工藝進行修理。
另外，風機外殼與風道的連接法蘭及人孔門等，在組裝時一般應更換新墊（如果舊墊沒有損壞，也未老化，可繼續(xù)使用）。
三、轉子回裝就位
根據(jù)風機的結構特點，其組裝應注意以下幾點：
（1）將風機的下半部吊裝在基礎上或框架上，并按原裝配位置固定。轉子就位后，即可進行葉輪在外殼內的找正。找正時可以調整軸承座（因原位裝復，其調整量不會很大），也可以移動外殼，但外殼牽連到進、出口風道，這點在調整時應特別注意。
（2）轉子定位后，即可進行風機上部構件及進出口風道的安裝。在安裝風道時，不允許強行組合，以免造成外殼變形，使外殼與葉輪已調好的間隙發(fā)生變化，將影響導向裝置的動作。
（3）聯(lián)軸器找中心時，以風機的對輪為準，找電動機的中心。找正大軸水平，可以采用在軸承座下加減墊片的方法進行調整，軸水平誤差不超過0.1mm/m，調整墊片一般不超過3片。
（4）測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙，軸承外套與軸承座接觸角應為90°～120°，兩側間隙應為0.04～0.06mm，對于新?lián)Q的軸承還應檢查外套與軸承座的接觸面應不小于50%。
扣軸承蓋前應將軸承外套及軸承蓋清理干凈，并應精確測量軸承蓋與軸承外套頂部的間隙。一般采用壓鉛絲的方法測量，測量兩次，兩次結果應相差不大。
根據(jù)測量結果，確定軸承座結合面加墊的尺寸及外套頂部是否加墊及加墊的尺寸，以使軸承外套與軸承蓋的頂部間隙符合以下要求：對于采用稀潤滑油的軸承，聯(lián)軸器側軸承間隙為0～0.06mm，葉輪側軸承間隙為0.05～0.15mm；對于采用二硫化鉬潤滑脂的軸承，聯(lián)軸器側軸承間隙為0.03～0.08mm，葉輪側軸承間隙為0.06～0.20mm。
（5）軸承座與軸承蓋結合面應清理干凈、接觸良好，未加緊固時0.03mm塞尺應不能塞入，扣軸承蓋前應在結合面上抹好密封膠，按測量計算結果的要求配制好密封墊，扣軸承蓋時應注意不使頂部及對口墊移位，緊固螺絲時緊力應均勻。
（6）回裝端蓋時應注意其回油孔應裝在下方，并利用加減墊片的方法使端蓋與軸承外套端部的間隙符合標準，聯(lián)軸器側端蓋與軸承外套端部的間隙為0～0.5mm，葉輪側端蓋與軸承外套端部的間隙為4～10mm。
（7）端蓋與軸之間的間隙不小于0.10mm，密封墊應完好。
四、聯(lián)軸器找中心及轉子找動平衡
聯(lián)軸器為彈性對輪時，找中心后的對輪間隙為4～10mm，對輪的軸向及徑向誤差均不大于0.15mm；聯(lián)軸器為齒型聯(lián)軸器時，找正后應符合齒型聯(lián)軸器的要求。中心校正后，按回裝標志回裝好聯(lián)軸器，并盤車檢查有無摩擦，撞擊等異常。
在檢查機殼及風箱內確無工作人員及雜物的情況下，方可臨時封閉人孔門，找轉子動平衡。找動平衡后，軸承振動（垂直振動）不大于0.03mm，軸承晃動（水平振動）不大于0.06mm。
五、風機試運行
1.風機檢修后應試運行，試運行時間為4～8h。
2.在試運行中發(fā)生異常現(xiàn)象時，應立即停止風機運行查明原因。
3.試運行中軸承振動（垂直振動），一般應達到0.03mm，最大不超過0.09mm，軸承晃動（水平振動），一般應達到0.05mm，最大不超過0.12mm。
4.試遠行中軸承溫度應不超過70℃。
5.風機運行正常無異聲。
6.擋板開關靈活，指示正確。
7.各處密封不漏油，漏風、漏水。
六、軸流式風機的檢修
以典型動葉可調軸流式送風機為例介紹軸流式風機的檢修。
風機的檢查
1.葉輪的檢查
（1）葉片的檢查
檢查內容有：①對葉片一般進行著色探傷檢查，主要檢查葉片工作面有無裂紋及氣孔、夾砂等缺陷。針對引風機，通過測厚和稱重確定葉片磨損嚴重時，須更換。②葉片的軸承是否完好，其間隙是否符合標準。若軸承內外套、滾珠有裂紋、斑痕、磨蝕銹痕、過熱變色和間隙超過標準時，應更換新軸承；③全部緊固螺絲有無裂紋、松動，重要的螺絲要進行無損探傷檢查，以保證螺絲的質量；④葉片轉動應靈活、無卡澀現(xiàn)象。
（2）葉柄的檢查
檢查內容有：①葉柄表面應無損傷，葉柄應無彎曲變形，同時葉柄還要進行無損探傷檢查，應無裂紋等缺陷，否則應更換；②葉柄孔內的襯套應完整、不結垢、無毛刺，否則應更換；③葉柄孔中的密封環(huán)是否老化脫落，老化脫落則應更換；④葉柄的緊固螺帽，止退墊圈是否完好，螺帽是否松動。
（3）輪轂的檢查
檢查內容有：①輪轂應無裂紋、變形；②輪轂與主軸配合應牢固，發(fā)現(xiàn)輪轂與主軸松動應重新進行裝配；③輪轂密封片的磨損情況，密封片應完好，間隙應符合標準，密封片磨損嚴重時須更換。
2.調節(jié)機構的檢查
檢查內容有：①電動執(zhí)行器（也有液壓執(zhí)行器）與杠桿連接處有無嚴重磨損，轉動是否靈活。②杠桿有無裂紋、彎曲變形，有裂紋、彎曲變形須更換。(公眾號:泵管家)③杠桿與傳動軸連接處應無嚴重磨損，傳動軸動作靈活。④連桿應無裂紋、彎曲變形，連桿裂紋、彎曲變形應更換。⑤連桿與轉換器的連接螺絲應完好，若發(fā)現(xiàn)松動應重新緊固。⑥導柱應無裂紋、彎曲變形且轉動應靈活。⑦葉柄、轉換器、支承桿、導柱、密封蓋等處的軸承應完好，間隙應符合標準，潤滑良好。⑧檢查轉換器套筒有無裂紋、斑痕、腐蝕銹痕。⑨整個調節(jié)機構是否動作靈活，當動作不靈活有卡澀現(xiàn)象時，可以在連桿、杠桿、傳動軸等處根據(jù)需要調整墊塊厚度或杠桿長度，直至合格為止。
3.導葉的檢查
檢查內容有：①導葉及其內、外環(huán)的磨損情況，導葉磨損嚴重時應進行焊補或更換；內、外環(huán)應完好，無嚴重變形。②導葉與內、外環(huán)應無松動，緊固件完整。③出口導葉進、出口角應符合設計要求，進口應正對著從葉輪出來的氣流，出口應與軸向一致。
動葉的調整
1.動葉片與機殼間隙的調整
動葉片與機殼的間隙是指經(jīng)過機械加工的外殼內徑與葉片頂端之間的間隙。調整時先用楔狀木塊將葉片的根部墊足，在葉輪外殼內徑順圓周方向等分八點，作為測量點，找出最長和最短的葉片、測量間隙并作好記錄，最后調整葉片，使其達到下列標準：
①用最長的葉片在機殼內轉動各標準測量點時，其最大間隙與最小間隙相差不大于1.2～1.4mm。
②最短葉片在各標準測量點的間隙最小值與最大值的各偏差，引風機一般不大于1.9mm，送風機一般不大于1.5mm。
③最長和最短葉片在8～12個標準測量點的平均間隙，引風機一般不大于6.7mm，送風機一般不大于3.4mm。
④引風機最小間隙不小于5.5～5.7mm，送風機最小間隙不小于2.5～2.6mm。其最小間隙值一般取決于葉輪直徑、工作介質溫度，以及葉輪、機殼的制造加工質量。
在調整葉片時，為了保證葉輪的平衡不受影響，必須對每片葉柄的螺帽進行調整。調整時，朝軸心方向一般不超過0.6～0.7mm，背軸心方向一般不超過0.7～0.8mm。葉片間隙調整結束后，要將葉柄的止退墊圈和螺帽回裝好。止退墊圈應將螺帽鎖住，防止螺帽松動。同時用小螺絲將葉柄緊固牢。
2.動葉片安裝角度的調整
動葉片的間隙調整好后，還要進行動葉片角度的調整。先開動電動執(zhí)行器或液壓執(zhí)行器，帶動葉片動作，然后根據(jù)動葉安裝角度在+10°~+55°的范圍內變化，依下列步驟校正準確：
①在輪轂上拆下一塊葉片，將帶刻度的校正指示表裝在葉柄上；
②轉動葉片，使儀表指示在32.5°。將調節(jié)軸限位螺絲調節(jié)到距指示銷兩邊相等（即指示銷位于中間），調整傳動臂至垂直位置，再調節(jié)傳動裝置上的刻度盤使其為32.5°。對準指示銷．繼續(xù)轉動葉片使指示表的指針分別對準l0°、55°，此時指示銷的指針也應分別對準10°，55°。
